新闻资讯

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  • 如何进行电池包的热失控防护

    目前为止,还没有看到100%有效的系统性防护方案,而电动汽车总会发生起火(LEAF也烧过了),至今也还没有看到本征安全的电芯(LFP电芯早烧了很多;固态电池也并非绝对安全,析锂是必然…)。 所以,进行电池系统设计的人员,有一个前提是默认的,即电芯一定会起火爆炸,接下来…

  • 磷酸铁锂储能电池热失控及其内部演变机制研究

    前言“热失控”是指电池内部发生放热连锁反应引起电池温升速率急剧变化的过热行为,通常伴有电池冒烟、起火燃烧以及爆炸等现象。图1为锂离子电池典型热失控过程示意图。鉴于2017年至今,韩国发生了多起储能系统失火事件,造成了非常严重的后果。因此,针对磷酸铁锂储能电池开展…

  • 方形锂离子电池热失控情况下的热管理研究

    引言为了保证锂离子电池系统热失控状况下的稳定性和安全性,目前比较常见的方案便是在电池周围布置冷却装置。为了测试冷却装置的可靠性,研究者们通过实验和仿真的方式对热失控下电池动力系统在冷却装置作用下电池的热分布情况进行分析。本文以一种以液冷方式的方形锂离子电池…

  • 如何高效的为电池散热?

    锂离子电池在工作过程由于欧姆热、极化热的存在,因此存在产热的问题,特别是在大电流充放电的过程中,产热现象更为明显。这些热量如果不能及时扩散,堆积在电池内部一方面会造成电池界面副反应的速度增加,另一方面热量过度积累可能会引起电池热失控,因此高效的散热措施是功…

  • 动力电池热失控引发电动汽车火灾的典型特征研究

    引言近几年,基于前期对高低压线路短路、锂电池火灾危险性、传统汽车火灾实验研究,应急管理部天津消防研究所搭建的电动汽车整车燃烧实验平台,在国内率先开展电动汽车整车燃烧实验,初步形成电动汽车整车燃烧实验方法。本文通过电动汽车整车燃烧实验总结在动力电池热失控情况…

  • 如何高效的为电池散热?

    锂离子电池在工作过程由于欧姆热、极化热的存在,因此存在产热的问题,特别是在大电流充放电的过程中,产热现象更为明显。这些热量如果不能及时扩散,堆积在电池内部一方面会造成电池界面副反应的速度增加,另一方面热量过度积累可能会引起电池热失控,因此高效的散热措施是功…

  • LG化学对APS电池储能系统爆炸事故原因提出异议

    据外媒报道,电池生产商LG化学公司对美国公用事业厂商APS公司日前发布的调查报告中“电池故障导致起火爆炸”的结论提出了异议。该报告指出,APS公司在亚利桑那州的电池储能设施于2019年4月起火爆炸的根本原因是电池缺陷。根据APS公司相关调查,该储能系统起火爆炸的原因是由于…

  • “起火季” “砰”然而至,电动汽车安全焦虑如何解决?

    酷暑七月,一面是暴雨洪涝,一面是“蒸笼天”下,网友调侃“电动汽车起火季”如约“砰”然而至。据报道,2020年7月4日到8日,广东清远、山东青岛以及广东惠州新能源汽车自燃事故高频出现,消费者抱怨不断,动力电池安全问题再次引起整个行业的关注。01安全焦虑,着火事故年年发…

  • 18650圆柱电池不同气氛热失控颗粒物成分分析

    研究背景:电池安全研究不仅要关注如何防止电池热失控,同时要研究热失控的详细特征。以往的电池热失控研究对热量释放和温度研究较多,对热失控过程气体释放和产生的颗粒物研究较少。特别是电池热失控过程产生的颗粒物,目前从了解的情况看仅有美国和日本的相关人员给予了关注…

  • 电动汽车电池安全事故分析与研究现状

    0 前言本文对近五年来国内外主要的电动汽车的电池安全事故进行了深入统计,归纳总结了电池起火、爆炸的起因,对几种主要的事故起因背后的故障特征和热失控触发机理进行了探究,进一步地,综述了当前国内外主要团队在电池安全方面的研究现状及成果,最后对动力电池故障诊断及安…

  • 超声处理制备高粘接性铜箔,有效提升锂电极片剥离强度

    锂离子电池主要由正负极活性物质、集流体、粘结剂和导电剂等部分构成,其中集流体主要是将活性物质中的电子汇集到外电路,而粘结剂则将活性物质、导电剂粘接到集流体上。正负极活性物质在充放电的过程中会产生显著的体积变化,因此对活性物质与集流体之间的粘接性提出了较高的…

  • 潮湿空气对高镍三元材料的影响

    为满足动力电池对高能量密度的不断追求,三元材料持续向高镍方向发展,更高的Ni含量在为材料在带来更高的容量的同时,也会导致三元材料的界面稳定性降低,这一方面会导致材料更加容易与空气中的水分、CO2等发生反应,另一方面也会导致电解液更容易在正极表面发生分解,从而引起…

  • 不同温度下锂离子动力电池特性研究

    锂离子动力电池具有较高比功率、高比能量和良好耐用 性等优点,成为新能源动力汽车的首选动力装置。但锂离子电 池的欧姆阻值、极化阻值、开路电压、电池荷电状态(SOC:State of Charge)和健康状态(SOH:State of Health)等参数都是环境温 度的非线性函数,造成电池状态精确评估…

  • 三元动力电池热失控现象分析

    随着电动汽车续航里程的不断增加,能量密度更高的三元材料逐渐替代了稳定性更好的磷酸铁锂材料。虽然三元材料为动力电池带来了更高的能量密度,但是其热稳定性较低,特别是高镍材料在200℃度左右就开始发生分解,释放O2,这也导致了三元材料锂离子电池的安全性要低于磷酸铁锂材…

  • 欧阳明高:材料、电池、系统多维度解决热失控

    随着新能源汽车的推广和普及,锂离子动力电池正在越来越多的进入到我们日常生活之中,锂离子电池的高能量密度和长循环寿命赋予了电动汽车更长的续航里程和更长的使用寿命。但是作为直接关系到使用者生命财产安全的产品,动力电池的安全性自然也到了更多的关注。欧阳明高院士作…

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