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  • 补贴退坡、原材料疯涨,两头受压的电池企业如何突围?

    近期大批锂电企业公布了2017年业绩快报,与上游正极材料、设备制造、钴锂金属企业赚的盆满钵满相比,电池企业业绩显得暗淡,比亚迪、猛狮科技、国轩高科等电池企业2017年的净利润均同比下滑。2018年现行补贴标准退坡了20%,成本压力上移,致使国内动力电池价格普遍下降,今年…

  • 德耐隆:致力于提高新能源汽车电池系统的安全性

      随着新能源汽车技术的发展,行驶时汽车的动力“心脏”——电池的安全性也日益得到重视。普通动力锂离子电池在发生碰撞、过充电等情况下易引起连锁放热反应造成热失控,造成冒烟、失火等事故。而在秀洲区的光伏科创园,浙江清优材料科技有限公司不断钻研技…

  • 新能源汽车电池隔热绝缘阻热棉

    新能源汽车的应用越来越广,随之而来的安全问题也愈发受到广大用户和生产企业的关注,为了破解动力电池安全就成为了产业界关注的重点,有的企业从动力电池内部材料着手研究,有的企业则试图通过动力电池pack环节引入新材料的应用,以此来提升安全性能。 由于在pack环节可以…

  • 动力系统总成“黑马”

    3月初,天臣新能源有限公司(下称“天臣新能源”)计划投资逾50亿元的动力电池系统总成项目在南京溧水经济开发区开工建设,并宣称将其打造成天臣新能源运营、生产、研发全球总部基地,建设成年产动力电芯和系统总成4GWh、BMS年产40万套的产业链标杆基地。在行业局势紧张之际,如…

  • 新能源汽车发展面临动力电池回收难困扰

    近日,中国汽车工业协会发布数据显示,前两个月,新能源汽车销量近7.5万辆,同比增长200%。新能源汽车产业进入黄金发展期,目前主流车企的目标销量合计已突破70万辆,接近此前国内新能源累计销量总和。然而,随着首批新能源汽车上路已满5年,我国同时迎来动力电池退役“小高峰…

  • 掌握锂电池原材料才是新能源汽车发展的命脉

    这是威马温州工厂一期工程的两个核心数据。前者是投入,后者是产出,而且十万台是2019年的目标,2018年实现量产,第二年就要年产上十万,看来威马关于怎么站稳脚跟的想法其实很简单,量首先要上去,卖的多了自然有得赚,这是中国人做生意亘古不变的道理。薄利多销的想法是怎么…

  • 新能源汽车电池即将迎来“退役潮”

    小学的时候,我们就从自然课本上学到了“垃圾分类处理”这个说法。尽管到目前为止,仍然有大量的生活垃圾得不到良好的分类回收,但对于电池,相信不少人都有“回收”的概念。如今随着消费级电子产品的升级,生活中需要用到干电池的设备越来越少,反而是不少人开上了“新能源汽…

  • 从Model X电池爆燃事件 了解电池包的防火材料有重要性

    继上周Uber无人驾驶致死事故发生之后不久,据外媒报道,最近美国加州一辆特斯拉电动汽车上演了一场三车连撞的事故,这台特斯拉Model X随即起火,整台车头部分完全损毁,司机被送医院后不治身亡。据事故目击者艾登桑切斯描述现场称:“我们看到一大团烟雾,然后突然之间,空中出…

  • 受新能源汽车补贴退坡影响 比亚迪预计一季度净利润下滑75.2%-91.8%

    比亚迪公布了2017年年报,由于第一大业务汽车业务的营业收入和盈利水平下降,集团去年净利润出现下滑,总营收仅现微增。加上新能源汽车补贴退坡,比亚迪预计今年一季度净利润将大幅下滑。总营收微增,净利润大幅下降财报显示,比亚迪去年总营收为1059.15亿元(人民币,下同),…

  • 上汽:新能源汽车产品矩阵已经形成

      上汽集团是国内较早布局新能源汽车的企业之一。早在2001年,上汽集团就开始研究燃料电池。多年来,上汽集团耗资数百亿元研发新能源汽车。尽管目前上汽集团的新能源汽车产销量在行业内并不突出,但下一个五年到来之前,上汽集团已经布局了以电动化为核心的…

  • 工信部印发2018年新能源汽车标准化工作要点

    工信部网站3月27日消息,工信部今日印发《2018年新能源汽车标准化工作要点》。要点提出,2018年新能源汽车标准化工作的总体思路是:全面深入贯彻党的十九大精神,以习书记新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》《汽车产…

  • 从宁德时代看中国新能源汽车换道超车的可能路径?

    在全球激荡的新能源汽车大潮中,做了几十年跟随者的中国汽车产业终于找到了换道超车的“中国机会”。由于在新能源汽车产业链中,作为核心零部件之一的动力电池占整车成本达30%-50%,成为决定新能源汽车产业兴衰荣辱的关键所在。因此,迅速崛起并日益强大的中国锂电企业正走…

  • “下岗”动力电池 走上“再就业”规范路

    5—8年是汽车动力电池的使用年限。有数据显示,2018年—2020年,全国累计报废动力电池将达12万—20万吨,到2025年动力电池年报废量或达35万吨。为了给这些数量巨大的“下岗心脏”建立正规的“再就业”通道,工信部、科技部、生态环境部等七部门日前印发《新能源汽车动力蓄电池…

  • 普莱德如何实现动力电池Pack轻量化?

    在电芯能量密度无法获得突破性提升的大背景下,从Pack环节来进行轻量化的设计和应用就显得尤为必要。作为国内最大的第三方动力电池Pack企业,普莱德在Pack领域具有多年的技术积累和探索,为北汽新能源,福田,中通,青年,南京金龙等一线主流整车企业提供配套。据统计,其乘用…

  • 德赛电池:消费电子领军地位稳固,新客户和新领域有序拓展

      第一大客户占比逾40%,手机产品占比85%,公司客户与产品结构拓展潜力大。控股子公司惠州电池、惠州蓝微主营中小型锂电池Pack及BMS业务,惠州新源动力电池、储能电池。公司在手机领域收入约85%,动力电池和平板电脑收入贡献各约5%,在笔记本电脑、动力电池、智能…

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