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您知道科林空调电池热管理系统的硬核之处么?

  次浏览  本站  2020/04/07

大家都知道,目前车用空调常用的电池热管理方案有三种:风冷式、液冷式和直膨式。此三种方式因冷却介质的不同,有着不同的使用场景和范围。下面是三种常见的电池冷却方式优缺点对比:


直膨式电池热管理系统主要由直膨机组、连接管路、分配器、节流盒、直膨式电池冷板构成。因该系统冷却效率最高,较适用于快充式应用,所以成为科林空调一直主推的电池热管理系统。

该系统可实现多联控制控制功能,既可以实现一拖多控制,也可实现多拖多控制,可满足不同电量配置的电池降温需求。



科林直膨式电池热管理系统具有以下优点:

1. 机组通过并联可实现8kw、16kw、24kw制冷量;

2. 机组冷却运行环境温度范围:-15℃~50℃; 

3. 采用双密封结构,降低系统制冷剂漏率50%;

4. 机组具备双路CAN总线资源,只有一个节点挂入BMS总线,减少BMS总线负载率; 

5. 自适应BMS波特率,250kbs和500kbps自动适应; 

6. 自适应识别总线,并智能分配地址。 


经试验室实测,并与其它品牌机组对比,以40℃降温试验为例:按照2C充电、0.3C放电,科林品牌的电池降温速率为0.27℃/min,较其他品牌降温速率提升35%。


与同冷量液冷系统相比:

1. 降温速率提升80%-170%;

2. 系统重量降低50%;

3. OEM成本降低3%-5%;

4. 最低制冷运行范围从目前的0℃,降低到-15℃。



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