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纯电动车热管理系统构建研究

纯电动车热管理系统构建研究

摘要:现在国内专业领域针对电动车热管理多集中在电池热管理方向,探讨电机、电池、空调系统整合的整车热管理参考文献不多;主要介绍了纯电动汽车电机、电控等散热需求零件的热管系统构建和电池温控系统发展技术综述与技术趋势。希望通过本文的介绍,对后续热管理系统的发展,…

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BMS均衡设计,有效延长电池使用寿命

BMS均衡设计,有效延长电池使用寿命

什么是电池衰减?电池的衰减一般分为两类,一类是电池内部因化学物质的损失导致的不可逆衰减,也称作电池老化,而当气候温度变化或者电池电芯不一致时导致电池性能和续航里程下降,我们称之为可逆衰减,既然衰减“可逆”,就有办法延缓或恢复,其中气候温度变化可以通过恒温控制解决,…

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动力电池:路线有多条,谁是第一条?

动力电池:路线有多条,谁是第一条?

中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的新能源汽车电池产销量数据显示,5月我国动力电池产量5.2GWh,其中三元电池产量3.1GWh,占总产量59.1%,同比下降52.4%,环比增长7.2%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh,占总产量40.5%,同比下降9.6%,环比增长13.8%。 综合1-5月的总产量数…

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电动汽车电池安全事故分析与研究现状

电动汽车电池安全事故分析与研究现状

0 前言本文对近五年来国内外主要的电动汽车的电池安全事故进行了深入统计,归纳总结了电池起火、爆炸的起因,对几种主要的事故起因背后的故障特征和热失控触发机理进行了探究,进一步地,综述了当前国内外主要团队在电池安全方面的研究现状及成果,最后对动力电池故障诊断及安…

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内短路时锂离子电池内部都发生了什么

内短路时锂离子电池内部都发生了什么

锂离子电池主要由正极、负极、隔膜和电解液等组分构成,其中隔膜的主要作用是实现正负极之间的电子绝缘,并利用隔膜自身的微孔导通离子。在实际中由于锂枝晶生长,以及在生产过程中引入的导电多余物等可能会引起隔膜的失效,导致锂离子电池发生内短路。内短路时短路点的大电流…

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三元锂离子电池高电压下失效机理研究

三元锂离子电池高电压下失效机理研究

导读:2019年被称为NCM811应用元年,CATL NCM811电池量产并声称已经解决安全问题,吉利几何A、广汽AionS、蔚来ES6和华晨宝马X1PHEV相继使用NCM811电池。NCM811的最大优势在于能量密度高,但高镍属性又决定了其安全性和产气问题较为突出。相比于NCM523可以将上限电压提高到4.3-…

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先进电池材料产业集群新闻发布会圆满召开

先进电池材料产业集群新闻发布会圆满召开

6月23日,由先进电池材料产业集群主办、深圳市清新电源研究院、深圳汽航院科技有限公司、中国深圳科谷产业研究院共同承办的先进电池材料产业集群新闻发布会在宝安区创新智慧港召开,深圳市工业和信息化局副处长王文华、先进电池材料产业集群促进机构负责人李宝华、欣旺达电子有…

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采用Foster网络建立电池组热模型

采用Foster网络建立电池组热模型

在电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)中,高功率电池的热管理至关重要,工程师需要能设计出最佳电池冷却系统的工具,现在,采用Foster网络建立电池组热模型的方法备受推崇。在EV/HEV中的研发过程中,工程师们已经提出了多种电池组数学模型——从复杂的电化学模型到系统级的电路模…

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刀片电池零下10°C仍可放电90% 行驶里程达120万公里

刀片电池零下10°C仍可放电90% 行驶里程达120万公里

电池作为电动车最为重要的零部件之一,也受到各大车企的重视。当前,国内车企装车实用的电池,主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。不过,比亚迪的刀片电池(新一代磷酸铁锂电池)横空出世,车企也多了一种更具竞争力的电池选择。日前,在应对的媒体采访中,比亚迪旗下弗迪电…

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