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欧阳明高:材料、电池、系统多维度解决热失控

欧阳明高:材料、电池、系统多维度解决热失控

随着新能源汽车的推广和普及,锂离子动力电池正在越来越多的进入到我们日常生活之中,锂离子电池的高能量密度和长循环寿命赋予了电动汽车更长的续航里程和更长的使用寿命。但是作为直接关系到使用者生命财产安全的产品,动力电池的安全性自然也到了更多的关注。欧阳明高院士作…

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锂电池组与锂电池包是什么关系,哪种更实用?

锂电池组与锂电池包是什么关系,哪种更实用?

锂电池组和锂电池包,对于锂电池不怎么了解的用户可能不知道有什么差别,毕竟不都是锂电池么。实际上,锂电池包里包含着锂电池组。具体什么情况呢?今天达Sir就在这里给大家介绍一下吧!锂电池包锂电池包由电芯、保护板和外壳三部分组成。而电芯是由锂电池组组成的,保护板是对…

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锂离子电池热稳定性与过充、高温及短路安全性分析总结!

锂离子电池热稳定性与过充、高温及短路安全性分析总结!

近年来关于锂离子电池引发火灾甚至爆炸事故的报道屡见不鲜。锂离子电池主要由负极材料、电解液和正极材料组成。负极材料石墨在充电态时化学活性接近金属锂,在高温下表面的SEI膜分解,嵌入石墨的锂离子与电解液、黏结剂聚偏二氟乙烯会发生反应放出大量热。电解液普遍采用烷基碳…

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纯电动汽车高低温充电控制策略测试与研究

纯电动汽车高低温充电控制策略测试与研究

纯电动汽车作为新能源汽车发展的重要技术路线,具有能源利用效率高、无排放污染、运行噪声小、动力强劲、相应迅速等诸多优点。除此之外电能的来源也多样化,无处不在的风能、太阳能、海底氢气能源、更安全可靠的核能等,可以预见未来电动汽车将成为人类社会生活和工业技术带来…

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您知道科林空调电池热管理系统的硬核之处么?

您知道科林空调电池热管理系统的硬核之处么?

大家都知道,目前车用空调常用的电池热管理方案有三种:风冷式、液冷式和直膨式。此三种方式因冷却介质的不同,有着不同的使用场景和范围。下面是三种常见的电池冷却方式优缺点对比:直膨式电池热管理系统主要由直膨机组、连接管路、分配器、节流盒、直膨式电池冷板构成。因该…

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NASA:18650电池热失控行为的详细研究

NASA:18650电池热失控行为的详细研究

在特斯拉的引领下,18650电池在电动汽车中已经成为了一股重要的势力,众多品牌的电动汽车都采用了18650电池。相比于软包和方形电池,18650电池经过二十多年的发展,不仅技术成熟,配套厂家众多,同时作为一种标准化产品,其良品率要显著高于其他形式的电池,因此18650电池在成…

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软包锂硫电池面临的挑战

软包锂硫电池面临的挑战

近年来,随着电动汽车续航里程的持续增加,对于动力电池的能量密度的要求也在不断的提升,传统体系的锂离子电池能量密度极限仅为350Wh/kg左右,无法满足下一代高比能电池的需求。Li-S电池的理论能量密度达到2000Wh/kg以上,是非常具有希望的下一代高比能储能电池。近日,德国德…

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液冷动力电池低温加热系统设计研究

液冷动力电池低温加热系统设计研究

动力电池是电动汽车重要的能量存储装置和动力来源,直接影响到整车的安全性使用性能。目前由于动力电池材料所限,动力电池的性能还无法满足低温和高温环境下的使用要求,因此需要设计单独的动力电池系统的温度管理系统(Battery ThermalManagement,BTM)来对动力电池进行安全监…

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高速CT技术还原LG 18650电池热失控真相!

高速CT技术还原LG 18650电池热失控真相!

锂离子电池一旦发生热失控会严重的威胁到使用者的生命和财产安全,因此如何防止热失控发生是所有锂离子电池设计者的终极目标。然而,要从设计上杜绝热失控的发生就需要从根源上彻底了解清楚在热失控过程中锂离子电池内部的反应过程。但锂离子电池热失控反应速度快,温度高,同…

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